| ТИП ДВИГУНА | 4-ТАКТНИЙ ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ |
| ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА, Л.С. | 6,5 |
| РОБОЧИЙ ОБСЯГ ДВИГУНА, КУБ. СМ | 196 |
| ДІАМЕТР ЦИЛІНДРА/ХІД ПОРШНЯ, ММ | 68/54 |
| СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ | Повітряна примусова |
| ЕЛЕКТРИЧНИЙ СТАРТЕР | - |
| ВИТРАТА ПАЛИВА, ГР/КВТ*Ч | 380 |
| ЄМНІСТЬ ПАЛИВНОГО БАКА, Л | 3,6 |
| ОБСЯГ ОЛІЇ В КАРТЕРІ ДВИГУНА, Л | 0,6 |
| ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА | ШПОНОЧНИЙ |
| ДІАМЕТР ВАЛА, ММ | 19,05 |
| ДОВЖИНА ВАЛА, ММ | 58,5 |
| ДОВЖИНА/ШИРИНА ВИЄМКИ ПІД ШПОНКУ, ММ | 45,5/4,78 |
| ДАТЧИК НИЗЬКОГО РІВНЯ ОЛІЇ У ДВИГУНІ | + |
| ГАБАРИТИ УПАКОВКИ, ММ | 385Х3330Х360 |
| МАСА НЕТТО/БРУТТО, КМ | 13,0/15,0 |
ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ КЕНТАВР ДВЗ-200БЗР – МОДУЛЬНИЙ УНІВЕРСАЛЬНИЙ БЕНЗИНОВИЙ ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ ЧОТИРЕХТАКТНИЙ ПОВІТРЯНОГО ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУН СПІЛЬНОГО НАЗНА.
ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ КЕНТАВР ДВЗ-200БЗР ПОТУЖНІСТЮ 6,5 Л.С. І РОБОЧИМ ОБСЯГОМ 196 КУБ. СМ, МОЖЕ ВИКОРИСТОВУВАТИСЯ У СКЛАДІ МІНІЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ, У СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІЙ ТЕХНІЦІ – МОТОБЛОКАХ, МОТОКУЛЬТИВАТОРАХ, КОСИЛКАХ, САМОХІДНИХ ШАСІ, ІРРИГАЦІЙ, ІРРИГАЦІЙ, ТЕЛЬНОМУ ОБЛАДНАННІ – ВІБРОПЛИТАХ, УДАРНИХ ТРАМБОВКАХ, БЕТОНОМІШАЛКАХ, КОМПРЕСОРАХ, НАСОСАХ І ПОМПАХ. ЩО ПРИМІТНО, КРІПЛЕННЯ ДВИГУНА – УНІВЕРСАЛЬНЕ.
ВІДМІТНОЮ ОСОБЛИВОСТЮ МОДЕЛІ КЕНТАВР ДВЗ-200БЗР Є НАЯВНІСТЬ ШКІВА НА 2 РУЧКИ. ФІКСАЦІЯ ШКІВА НА ВИХІДНІЙ ЧАСТИНІ ВАЛА ДВИГУНА ДЛЯ ПЕРЕДАЧІ КРУТНОГО МОМЕНТА НА РІЗНІ ДОПОМОЖНІ АГРЕГАТИ, СИСТЕМИ І ВУЗЛИ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ ЗА ДОПОМОГОЮ ШШИ.
ДЛЯ ЗАПУСКУ БЕНЗИНОВОГО ДВЗ ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ РУЧНИЙ СТАРТЕР. ЩОБ УНИКНУТИ ПОШКОДЖЕННЯ ДВИГУНА ПРИ ВІДСУТНІ ОЛІЇ В КАРТЕРІ АБО НЕДОСТАТНІЙ ЙОГО КІЛЬКОСТІ, ПЕРЕДБАЧЕНА АВАРІЙНА СИСТЕМА. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ НИЗЬКОМУ РІВНІ ОЛІЇ У КАРТЕРІ СИСТЕМУ ЗАХИСТУ ЗУПИНИТЬ ЙОГО РОБОТУ, ПОПЕРЕДЖУЮЧА ПОЛОМКУ. ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ДОСТУПУ З РІЗНИХ СТОРІН КАРТЕРА ДВИГУНА ПЕРЕДБАЧЕНІ ДВІ ГОРЛОВИНИ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ОЛІЇ З ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ.
ДЯКУЮЧИ КОМПАКТНИМ ГАБАРИТНИМ РОЗМІРАМ І НЕБІЛЬШІЙ ТЕРЕЗІ ДВИГУН КЕНТАВР ДВЗ-200БЗР МОЖНА ВИКОРИСТОВУВАТИ ЯКІСТЬ СИЛОВОГО АГРЕГАТУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ВТОРНИХ ЗАСОБІВ, ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, АТЕРІВ І НЕВЕЛИКИХ ЯХТ.