| ТИП ДВИГУНА | 4-ТАКТНИЙ ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ |
| ТИП ПАЛИВА | БЕНЗИН А-92, СКРАПЛЕНИЙ ГАЗ, ПРИРОДНИЙ ГАЗ |
| ПОТУЖНІСТЬ ДВИГУНА, КВТ (Л.С.) | 4,8 (6,5) |
| РОБОЧИЙ ОБСЯГ ДВИГУНА, КУБ. СМ | 196 |
| ДІАМЕТР ЦИЛІНДРУ / ХІД ПОРШНЯ, ММ | 68 / 54 |
| СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ | Повітряна примусова |
| СИСТЕМА ЗАПУСКУ | РУЧНИЙ СТАРТЕР |
| НОМІНАЛЬНА ВИТРАТА ПАЛИВА: | |
| - БЕНЗИН, ГР/КВТ*Ч | 380 |
| - Зріджений газ, ГР/КВТ*Ч | 430 |
| - ПРИРОДНИЙ ГАЗ, М 3 /КВТ*Ч | 0,50 |
| ТИСК СКРАПЛЕНОГО ГАЗУ НА ВХОДІ, КПА | 0,5 |
| ТИСК НАРОДНОГО ГАЗУ НА ВХОДІ, КПА | 2,1-2,2 |
| ЄМНІСТЬ ПАЛИВНОГО БАКА, Л | 3,6 |
| ОБСЯГ ОЛІЇ В КАРТЕРІ ДВИГУНА, Л | 0,6 |
| ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА | ШПОНОЧНИЙ З ЦЕНТРАЛЬНИМ ВНУТРІШНІМ РІЗЬБОМ |
| ДІАМЕТР ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ | 19,05 |
| ДОВЖИНА ХВОСТОВИКА ВАЛА, ММ | 58,5 |
| ДОВЖИНА / ШИРИНА ВИЄМКИ ПІД ШПОНКУ, ММ | 45,5 / 4,78 |
| ВНУТРІШНЯ РІЗЬБА | 5/16-24UFN |
| ДАТЧИК НИЗЬКОГО РІВНЯ ОЛІЇ У ДВИГУНІ | + |
| Повітряний фільтр з масляною ванною | + |
| ГАБАРИТИ УПАКОВКИ, ММ | 385Х330Х360 |
| МАСА НЕТТО/БРУТТО, КМ | 13,5/15,5 |
ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ КЕНТАВР ДВЗ-200БГ – МОДУЛЬНИЙ УНІВЕРСАЛЬНИЙ ГАЗ-БЕНЗИНОВИЙ ОДНОЦИЛІНДРОВИЙ ЧОТИРЕХТАКТНИЙ ПОВІТРЯНОГО ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУН ЗАГАЛЬНОГО.
ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ КЕНТАВР ДВЗ-200БГ ПОТУЖНІСТЬЮ 6,5 Л.С. І РОБОЧИМ ОБСЯГОМ 196 КУБ.СМ, МОЖЕ ВИКОРИСТОВУВАТИСЯ У СКЛАДІ МІНІ-ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ, У СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІЙ ТЕХНІЦІ: МОТОБЛОКАХ, МОТОКУЛЬТИВАТОРАХ, КОСИРХІСХОДІХ, КОСИРХІД, КОСИХОДІХ, КОСИГАХРИХОДНИХ, КОСИГАТРИХОДІВ, КОСИГІР, МОТОКУЛЬТИВАТОРАХ, КОСИГАТРИХОДІВ Х І ЗРОЗНИЧИХ СИСТЕМАХ, У БУДІВЕЛЬНОМУ ОБЛАДНАННІ: ВІБРОПЛИТАХ, УДАРНИХ ТРАМБОВКАХ, БЕТОНОМІШАЛКАХ, КОМПРЕСОРАХ, НАСОСАХ І ПОМПАХ . ЩО ПРИМІТНО, КРІПЛЕННЯ ДВИГУНА – УНІВЕРСАЛЬНЕ.
ФІКСАЦІЯ ШКІВА АБО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА НА ВИХІДНІЙ ЧАСТИНІ ВАЛА ДВИГУНА КЕНТАВР ДВЗ-200БГ ДЛЯ ПЕРЕДАЧІ КРУТНОГО МОМЕНТА НА РІЗНІ ДОПОМОЖНІ АГРЕГАТИ, ЗДОРОВ'Я ШПОНОЧНОГО З'ЄДНАННЯ.
ДЯКУЮЧИ КАРБЮРАТОРУ З ГАЗОВИМ РЕДУКТОРОМ ДЛЯ ЖИВЛЕННЯ ДВИГУНА МОЖНА ВИКОРИСТОВУВАТИ 3 ВИДА ПАЛИВА: БЕНЗИН, ЗЖИЖЕНИЙ І МАГІСТРАЛЬНИЙ ГАЗ. НОМІНАЛЬНА ВИТРАТА ПАЛИВА ПРИ ЦЬОМУ СКЛАДАЄ: ПРИ РОБОТІ ДВИГУНА НА БЕНЗИНІ – 380 Г/КВТ*Ч ПРИ РОБОТІ НА ЗЖИЖЕНОМУ ГАЗІ – 430 Г/КВТ*Ч, ПРИ РОБОТІ НА ПРИРОДНОМ ГАЗ.
ДЛЯ ЗАПУСКУ ДВИГУНА ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ РУЧНИЙ СТАРТЕР. ЩОБ УНИКНУТИ ПОШКОДЖЕННЯ ДВИГУНА, ПРИ ВІДСУТНІ ОЛІЇ В КАРТЕРІ АБО НЕДОСТАТНІЙ ЙОГО КІЛЬКОСТІ, ПЕРЕДБАЧЕНА АВАРІЙНА СИСТЕМА. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ НИЗЬКОМ РІВНІ ОЛІЇ У КАРТЕРІ, СИСТЕМА ЗАХИСТУ ЗУПИНИТЬ ЙОГО РОБОТУ, ПОПЕРЕДЖУЮЧА ПОЛОМКУ. ДЛЯ ПОЛЕГШЕННЯ ДОСТУПУ З РІЗНИХ СТОРІН КАРТЕРА ДВИГУНА ПЕРЕДБАЧЕНІ ДВІ ГОРЛОВИНИ ДЛЯ ЗАЛИВКИ ОЛІЇ З ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ.
ДЯКУЮЧИ КОМПАКТНИМ ГАБАРИТНИМ РОЗМІРАМ І НЕБІЛЬШІЙ ТЕРЕЗІ ДВИГУН КЕНТАВР ДВС-200БГ МОЖНА ВИКОРИСТОВУВАТИ В ЯКІСІ СИЛОВОГО АГРЕГАТУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, У ТОРНОСТЯХ, В ТОРГОВЕЛЬНИХ ЗАСОБІВ: ОВ І НЕБОЛЬШИХ ЯХТ.
