| Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 120 |
| Максимальна швидкість, км/год | 85 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 4,0 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км. | 2,1 |
| Висота по сидінню водія, мм | 780 |
| Колісна база, мм | 1200 |
| Конструкційна маса, кг | 82 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Комбінована. Механічний спідометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, вхідний дзвінок. |
| Передня оптика | Подвоєна фара вбудована в обтічник, з лампами розжарювання. Покажчики поворотів з лампами розжарювання. |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо/габарит, 21/10 Вт. Покажчики поворотів з лампами розжарювання. |
| Протиугінна сигналізація | Ні |
| Сидіння | Дорожнього типу, м'яке, однорівневе, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Блокування замку запалювання | Ні |
| Задній багажник | Ні |
| Кофр для мотошолому | Не швидкознімний |
| Комплект інструменту (ЗІП) | Стандартний |
| Захисна накладка на глушнику | Ні |
| Захисна накладка на випускній трубі | Ні |
| Дуги безпеки | Ні |
| Захист ніг пасажира | Ні |
| Підніжки водія | Невідкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Додатково | Вантажна скринька на рамі |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 1P53FMI |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 6,2/8,4 |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне охолодження |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 53 |
| Максимальні обороти колінчастого валу, об/хв | 7000 |
| Кількість та розміщення клапанів | 2, Верхнє |
| Розміщення розподільчого валу | Верхнє |
| Балансувальний вал | Ні |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі. |
| Повітряний фільтр | Одноразовий паперовий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна та коробки передач, л | 0,5 |
| Тип моторної олії | Напівсинтетична моторна олія класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4-) |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Напруга бортової електромережі, | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ємність, А * год | Кислотно свинцева, 4 |
| *ШАСІ | |
| Рама | Хребтова |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 10-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 10-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
| Амортизатори передні | Олійні |
| Амортизатори задні | Пружинно-олійні |
| Тип переднього гальма | Барабанний механічний |
| Тип заднього гальма | Барабанний механічний |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня | 2.50-17 / 2.75-17 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний асфальт/грунт |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1900 х 650 х 1150 |
SP125C-3WQ - це зовні приваблива, сучасна модель від добре відомого бренду Spark, який вже давно представляє свою мототехніку на ринку України. Отже, сумніватися як комплектуючі і про наявність запчастин не доводиться. Максимальна швидкість, яку вона може розвивати, становить 85 км на годину, при потужності двигуна в 8,4 кінських сил. Зчеплення механічне, багатодискове у масляній ванні. Тип переднього гальма – дисковий гідравлічний, заднього – барабанний механічний. Коробка перемикання передач послідовна, чотириступінчаста механічного типу. Модель високопрофільна також варто враховувати при покупці. Панель приладів - вбудована в обтічник, комбінована. Механічний спідометр, одометр, стрілочний покажчик рівня палива, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти. Гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист картера двигуна, уловлювачі ланцюга на ланцюговій передачі, захист рук водія. Це все значно підвищує ресурс вузлів та механізмів техніки.
