| Тип мотоцикла | Позашляховий (ендуро) універсальний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 229 |
| Максимальна швидкість, км/год | 115 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 12,0 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км. | 2,9 |
| Висота по сидінню водія, мм | 840 |
| Колісна база, мм | 1350 |
| Конструкційна маса, кг | 129 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер включеної передачі, дальнє світло, повороти, нейтраль. |
| Передня оптика | Фара вбудована в обтічник, з галогеновою лампою розжарювання. Габаритні вогні з лампами розжарювання. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні. |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні. |
| Протиугінна сигналізація | Ні |
| Сидіння | Напівжорстке двомісне дворівневе |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Блокування замку запалювання | Ні |
| Задній багажник | Ні |
| Кофр для мотошолому | Ні |
| Комплект інструменту (ЗІП) | Стандартний |
| Захисна накладка на глушнику | Фарбована |
| Захисна накладка на випускній трубі | Фарбована |
| Дуги безпеки | Ні |
| Захист ніг пасажира | Ні |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Додатково | Гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист двигуна, уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | ZS167FMM (CG250D-B) |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 13,2 / 18,0 |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне охолодження |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 67, 65 |
| Максимальні обороти колінчастого валу, об/хв | 7000 |
| Кількість та розміщення клапанів | 2, верхнє |
| Розміщення розподільчого валу | Верхнє |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий на паливопроводі. |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна та коробки передач, л | 0,6 |
| Тип моторної олії | Напівсинтетична моторна олія класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Напруга бортової електромережі, | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
| АКБ тип, ємність, А * год | Кислотно свинцева, 7 |
| *ШАСІ | |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Диск заднього колеса | Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизаторами |
| Амортизатори передні | Олійні |
| Амортизатори задні | Пружинно-олійні |
| Тип переднього гальма | Дисковий гідравлічний |
| Тип заднього гальма | Барабанний механічний |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня | 3.00-21/4.60-18 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній шосейний низькопрофільний |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2210х830х1230 |
SPARK SP250D-2 найпотужніша і найшвидша модель серед мотоциклів SPARK подвійного призначення. Гострі "летючі" лінії об'ємних бічних накладок органічно поєднуються з високо піднятим переднім крилом, підсідальним обтічником "літакового" типу (в нього вбудований стильний задній ліхтар), і подовженим заднім крилом - створюється стрімкий вигляд мотоцикла-"чемпіона".
Він має багато спільного з іншими мотоциклами SPARK серії D, тобто всі атрибути справжнього "скрізь": високий кліренс; жорстку об'ємну раму; двигун з багатоточковим кріпленням та додатковим захистом картера; збільшений хід передньої вилки; посилену задню маятникову підвіску з регульованим пружинно-масляним моноамортизатором; виведений під заднє крило глушник із захисними накладками на випускній трубі та на самому глушнику; закріплений на траверсі кермової колонки щиток переднього колеса; поперечну силову перемичку на кермі і, звичайно, увігнуте "кавалерійське" сидіння водія.
Але є й помітні відмінності: передня вилка посилена – має стійки більшого діаметра. На сталеві штамповані обода коліс із натяжними спицями встановлені покришки з особливим високопрофільним позашляховим протектором «сегментована ялинка», який нечасто можна побачити на мотоциклах. До речі, диск переднього гальма теж посилений, а на кермі встановлений захист для рук водія.
Нова електронна панель приладів включає цифрові спідометр, тахометр, одометр загального і добового пробігу, індикатор рівня палива, індикатор номера включеної передачі. Є навіть USB-роз'єм для заряджання гаджетів. Не забуті і пасажири: встановлені покращені бічні рукоятки та посилені кріплення пасажирських підніжок, які є одночасно захистом ніг пасажира від ланцюгової передачі.
Однак, незважаючи на спортивний характер, цей мотоцикл цілком придатний для руху з пасажиром дорогами та вулицями з асфальтовим покриттям. Надійний двигун корпорації Zongshen об'ємом 229 куб. і потужністю 18,0 к.с., з балансувальним валом, забезпечує чудові динамічні характеристики розгону та максимальну швидкість до 115 км/год. А дисковий передній та барабанний задній гальма ефективні і на крутому схилі, і у щільному міському потоці транспорту.
Крім яскравої фари, повний комплект приладів світлової сигналізації: світлодіодні покажчики поворотів, великий комбінований задній ліхтар, підсвічування номерного знака, світловідбивачі-катафоти. Є й зручні дзеркала заднього виду. Тому міська експлуатація мотоцикла цілком комфортна та безпечна.
Класичне компонування. Яскраво виражений агресивний спортивний дизайн. Стрілоподібні бічні обтічники надають мотоциклу динамічного, швидкого, дуже привабливого зовнішнього вигляду.
Захисні накладки на глушнику та випускному колекторі підвищують безпеку водія та пасажира.
Зручне напівжорстке двомісне дворівневе сидіння. Зручні бічні ручки для пасажира.
Вантажопідйомність 150 кг. Невеликий відсік для ЗІП.
Стильний задній ліхтар "літакного" типу вбудований у підсідельний обтічник, включаючи сигнал гальма та габарит.
Окремий ліхтар освітлення номерного знака та великий задній катафот-світловідбивач розміщені на задньому крилі.
Диски коліс сталеві штамповані, на сталевих натяжних спицях. Передні шини розміром 3,00-21. Задні шини розміром 4,60-18. Позашляховий високопрофільний протектор "сегментована ялинка".
Дискове гідравлічне переднє гальмо з посиленим перфорованим диском. Заднє гальмо барабанного типу.
Фара з гладким склом та сегментованим відбивачем, галогенна лампа «дальнє/ближнє» світло, лампа підсвічування.
Передні та задні покажчики поворотів світлодіодні на гнучких кріпленнях. Вся оптика сертифікована за євростандартом.
Захист рук водія.
Гофр на передній виделці. Передній щиток надійно захищає мотоцикл від бруду.
Сучасні спортивні дзеркала списоподібної форми – гарний огляд вперед і назад. Зручні неслизькі ручки керма. Поперечна силова перемичка на кермі.
Роз'єм під USB кабель.
Багатопозиційний центральний замок запалювання із блокуванням рульової колонки. Кришка паливного бака із замком.
Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, дальнє світло, повороти, нейтраль, номер включеної передачі.
Двигун ZS167FMМ потужністю 13,2 кВт (18,0 л.с.) з балансувальним валом.
Вертикальне розташування циліндра та надійне багатоточкове кріплення двигуна до рами.
Додатковий захист двигуна від пошкоджень.
Контрольне вікно рівня масла у картері двигуна. Додатковий паливний фільтр на паливопроводі.
Масивний пружинно-масляний моноамортизатор із можливістю регулювання жорсткості пружини.
Щиток та уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі. Пристрої регулювання ланцюга прибрані в пір'я вилки та захищені від забруднення.
Відкидна підніжка водія із профільованою гумовою накладкою, відкидна підніжка пасажира на посиленому кріпленні.
Відкидна бічна стійка. Заднє крило видовженої форми.
